Узбекистан и Кыргызстан смогут использовать новый мультимодальный транспортный коридор с участием России в обход территории Казахстана. Об этом заявил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
«Южный транспортный коридор» в Россию пройдет с юга Кыргызстана в Узбекистан, далее — в Туркменистан в порт Туркменбаши на Каспийском море. Далее маршрут направится на север в Астрахань. Это будет наиболее короткий маршрут для доставки грузов, который поможет обойти препятствия на границе Кыргызстана с Казахстаном.
По мнению Бабушкина, маршрут значительно упростит и ускорить торговые и экономические связи между странами и будет способствовать развитию региональной интеграции.
Как отметили в министерстве экономики и коммерции Кыргызстана, это делается для развития торговли Кыргызской Республики. Но пока не сообщается по каким маршрутам будут осуществляться перевозки грузов из Кыргызстана в соседние страны Центральной Азии.
Также Игорь Бабушкин в своем телеграм-канале написал, что международный транспортный коридор «Север – Юг» – это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до Индии, который проходит через Азербайджан, Иран, Казахстан и Туркмению. Его преимущество – сокращение расстояния и стоимости перевозок в два раза.
«Для развития МТК мы реконструируем пункт пропуска Караузек на границе с Казахстаном. А для наращивания грузооборота через море работаем и над увеличением пропускной способности Волго-Каспийского морского судоходного канала», — написал глава Астраханской области.
Ранее сообщалось, что национальный железнодорожный оператор «Казахстан темир жолы» (КТЖ) 22 июня заключил с Азербайджанскими железными дорогами соглашение о создании объединенной логистической компании.
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ, Middle Corridor) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в страны Европы. Штаб-квартира одноименной ассоциации располагается в Астане, ее постоянными членами являются «Казахстан темир жолы», Актауский морской торговый порт, Азербайджанские железные дороги, Азербайджанское каспийское морское пароходство, Бакинский международный морской торговый порт, Грузинская железная дорога, TCDD Transportation («дочка» Турецкой железной дороги), «Укрзализниця» (Украинская железная дорога).
В 2022 году грузоперевозки по ТМТМ выросли в 2,5 раза по сравнению с предыдущим годом, до 1,5 млн тонн. Объем контейнерных перевозок составил 33 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), что на 33% больше в сравнении с 2021 годом.
Источник:kz.kursiv.media